珠海国际赛车场的主要设计顾问是澳大利亚的中

2019-11-22 作者:4688am   |   浏览(77)

珠海国际赛车场是中国第一个永久性的国际赛车场,建成于1996年11月,同时举办了中国历史上第一次在国际级赛车场进行的国际赛事。

许多朋友应该还沉醉在前期红火到极点的凯迪拉克V-Day体验日吧,其超乎想象的操控技巧和顶尖的车辆性能都为观众带来无限惊喜。振奋人心的360度甩尾、入库(嵌入式180度甩尾)表演,一一体现了超强的凯迪拉克轿车性能。值得注意的是当时的场地还下起了绵绵细雨,但凯迪拉克轿车拥有其他轿车所不具备的稳定性,湿滑的场地更能表现其优越的车辆素质。

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这条获得FIA批准、长4.3千米、有10个右弯、4个左弯,大直路长达900米。符合国际标准的珠海国际赛道注定要成为亚洲的赛车中心。珠海国际赛车场的主要设计顾问是澳大利亚的中国赛道顾问公司,一个包括kinhill工程公司(现名HALLIRTONKBR)的社团,也是一级方程式赛道的设计及工程管理公司。1999年,著名的F1赛道设计师TilkeGmbh对赛道进行了升级改建。

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新生代梁瀚昭中生代凌健开拓者陈健忠

珠海国际赛车场为世界一流赛车手壮观的超车表演提供了具有挑战性的弯道,顺时针方向的赛道有4个向左弯,10个向右弯,2条分别长900米及500米的直道。

当然还要回顾一下其表演的项目:试车、车队阵型、360度甩尾、入库(嵌入式180度甩尾)、屋顶侧行、汽车保镖、征服珠海赛道……

3月18日,珠海国际赛车场。2017泛珠三角超级赛车节春季赛,亚洲雷诺方程式首回合赛程过半。

ZIC的设计结合了由FIA和FIM批准的一级方程式及500cc摩托车格兰披治的条例及规格。其中900米的主直道由一个快速弯道紧接500米直道,最高速度可超过300千米/小时赛道宽12米,维修站外直道宽14米。

附上当日精彩链接: 精彩视频版:

新生代:雏鹰展翅

珠海国际赛车场在1996年首次主办国际赛,BPR环球GT锦标赛.1997年继续主办。

相信不少未能参加的朋友感觉到一点遗憾了吧?不用担心,红彤汽车为了能让网友再次感受到V-Day的魅力,乘胜追击再度举办“凯迪拉克尊驾营 珠海试驾凯迪拉克全系”活动,这次不但有机会观看最顶尖的驾驶技术,还有机会亲身参与其中,驾驶超高性能的凯迪拉克轿车体验F1赛道,可以挑战九弯赛道……

隔着铁丝网,玄锋车队的澳大利亚技师埃文思冲着1号赛车大声喊:走内线,不要压白线。

1999年11月,珠海国际赛车场主办了国际汽车联盟GT锦标赛.更获安排在F1赛程的候补名单之中,惹来全世界广泛关注。

活动时间:09年9月5日

坐在驾驶舱、戴着头盔的梁瀚昭一脸疑惑。还好,因为有两部赛车发生意外,大会出示红旗,集结在发车区等待重新发车的所有赛车获知:首回合比赛提前结束。

2004年4月29至5月1日,珠海国际赛车场主办了国际摩托联盟耐力锦标赛—珠海六小时摩托车耐力赛。

活动地点:珠海国际赛车场

对手一开始紧逼,确实给了我一些压力,但后面跑开了,他也吃不着尾流,跑下来还算顺利。赢得亚洲雷诺方程式首场胜利的梁瀚昭这样轻松说道。

2004年11月13-14日,珠海国际赛车场再次主办了国际汽车联盟GT锦标赛LINK。

活动内容: 室内课程 (赛道驾驶和安全培训) 尊驾营经典驾驶课程 赛道挑战 (挑战珠海赛道标杆成绩)

转眼到第二回合比赛,持续光顾珠海赛车场的暴雨突然停了,地面还是湿的,尤其是一些弯角抓地力特别不好,但我喜欢在这样的天气下比赛,特别考验人的驾控能力。一发车,玄锋车队梁瀚昭驾驶的1号赛车甩出一片水雾,扬长而去。后面的越拉越远,梁瀚昭轻松拿下第二回合冠军。

2005年10月21-23日期间,珠海国际赛车场将再次迎来国际汽车联盟GT锦标赛。

活动人数:30人(名额有限,凯迪拉克车主优先)

加上练习赛时跑出1分33秒989,创下亚洲雷诺方程式系列赛成立以来最快圈速,年仅15岁的梁瀚昭在珠海赛车场刮起的旋风,让赛车界眼前一亮。

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